MAJESTIC II

• Structure en tube d’acier avec revêtement époxy.
• Nouveau design ergonomique de la tête de lit / pied de lit qui facilite la tenue du matelas, l’empêchant de bouger.
• Système de fixation avec verrouillage de sécurité, pour un retrait sans outils.
• Arches latérales, qui empêchent les mouvements du matelas.
• Supports pour accessoires (tige IV, incorporateur, etc.) dans chaque coin du lit.
• Systèmes de levage supportés par des colonnes télescopiques à 6 profils qui offrent une grande stabilité dans toutes les positions et permettent une charge allant jusqu’à 250 kg.

CONFORT:

• Quatre modules indépendants et amovibles en ABS. 100% surface utile.
• Quatre rails indépendants en PEHD selon la norme EN 60601-252 avec système de descente amorti assisté par piston à gaz et descente verticale d’une seule main.
• Commandes intégrées dans la main courante avec bouton « GO » pour activation de sécurité.
• La conception des mains courantes permet au patient d’être protégé sur toute la surface de repos à 100%. Les rails en PEHD ont un indicateur d’angle intégré pour un meilleur contrôle de l’angulation visuelle à la fois pour le plan du coffre et le TR7ATR du lit.
• Lit radiotransparent pour le plan de coffre avec support de châssis, qui permet d’extraire le plateau avec le plan de coffre, sans avoir besoin d’articuler le dossier, (CHV26 en option).
• Rallonge de lit intégrée avec support de couchage ou pour loger le panneau de supervision infirmière (± 20 cm).
• Système anti-escarres, avec double régression automatique. Ce mécanisme permet de positionner le tronc (11 cm) et le plan des jambes (7 cm), réalisant un espace pelvien jusqu’à plus de 18 cm, offrant une protection contre les escarres.

CONDUITE:

• Articulation du sommier, plans de hauteur, trendelemburg et anti-trendelemburg au moyen de moteurs électriques basse tension, conformes à la norme EN60601-1.
• Arrêt automatique du dossier à 30º pour faciliter la position d’amélioration de la ventilation pulmonaire.
• Plan du pied indépendant du plan du genou avec articulation mécanique à 5 positions, offrant une plus grande ergonomie.
• Position du fauteuil cardiaque pour permettre aux patients de rester plus facilement au lit.
• Bouton de position de sortie, permettant au patient de quitter plus facilement le lit lors de l’abaissement de la hauteur et du pied à leur position minimale, le dossier restant à 70 °.
• Système de freinage centralisé et servo-dirigé. Roues double bande Ø150 mm, carénées et antistatiques. Ils permettent une meilleure mobilité du produit lorsqu’il est soumis à des charges élevées.
• Clavier manuel avec pictogrammes faciles à lire et à utiliser.
• Le panneau infirmier est bien plus qu’un simple superviseur des fonctions et des mouvements du lit, c’est un système qui intègre toutes les fonctions prédéterminées de mouvement du lit dont l’infirmière hospitalière et les opérateurs de soins de santé peuvent avoir besoin.
• Il dispose d’un système pour annuler des fonctions individuelles ou en utilisant simultanément le bouton «STOP».

CERTAINES DES CARACTÉRISTIQUES LES PLUS IMPORTANTES ET LES PLUS INNOVANTES SONT:

• Indicateur de charge de la batterie.
• Indicateur de signalisation lorsque le lit est connecté au réseau électrique.
• Indicateur de fonction verrouillée.
• Activation du Trendelenburg d’urgence.
• Activation de la RCR d’urgence.
• Position du fauteuil cardiaque.
• Position de reconnaissance.
• Position TR / ATR.
• Batterie gel 200 cycles en utilisation ininterrompue.

SÉCURITÉ:

• Feu de positionnement de sécurité à double led (vert pour indiquer la hauteur minimale, rouge lorsqu’il dépasse la hauteur minimale de sécurité), option réf. CHA28
• Carénage inférieur en thermoplastique qui protège les mécanismes du lit et facilite son nettoyage.
• Système de déverrouillage d’urgence de l’avion principal au moyen d’un levier bilatéral qui permet une descente rapide de l’avion en cas d’urgence, de panne de batterie ou de panne de courant.
• Système anti-pincement avec arrêt automatique du moteur lorsqu’un obstacle est détecté.
• Système anti-effondrement dans les actionneurs d’ascenseur en cas de panne.